La tapa de la bomba de agua Boyesen está diseñada específicamente para mejorar el rendimiento del sistema de enfriamiento de su motor.
Estos de alto flujo, han sido probados y diseñados para fluir más refrigerante.
Al aumentar el flujo, el motor funcionará más fresco a una temperatura más constante.
Puede reducir la temperatura del motor en hasta diez grados, según lo confirmado por pruebas de Team Kawasaki.
La tapa de la bomba de agua de Boyesen tiene entradas más grandes de agua, un diseño esculpido, sin costuras de fundición, rincones menos restrictivas , un impulsor más eficiente y reduce la cavitación.
El calor del motor interno, aunque necesario para caballos de fuerza, es también muy destructivo para el motor si no se gestiona adecuadamente.
Motores de combustión interna queman combustible más caliente que la temperatura de fusión de los materiales del motor.
Cuando un motor está funcionando fuera de equilibrio con la capacidad de su sistema de refrigeración, las temperaturas internas a menudo suben a niveles que causan daños a los componentes del cilindro, pistón y tren de válvulas.